A/ A faire:A/ A faire:- Enlever le dos, (s’il y est, ainsi que le fond) et vérifier l’intégrité de votre achat. Même si vous n’entamez pas sa restauration de suite, certaines pièces manquantes demandent parfois du temps à être rassemblées. Pour cela, utilisez tous les moyens en votre possession pour arriver à vos fins (Internet, associations, boites de composants stockés, mémoire visuelle, etc...).
Dans tous les cas, ne démontez pas complètement l’appareil. Tout le monde connaît les ateliers envahis d’appareils démontés pour lesquels on attend des pièces. C’est le plus sûr moyen de ne plus retrouver qui est à qui...
- Essayer de dater et de connaître les composants d’origine, notamment les tubes. Je vous incite pour cela à consulter par exemple le site Sans-fil.com (que vous trouverez dans la page des liens) qui est une excellente bible. Si vous ne trouvez pas votre bonheur ou que l’objet n’est pas identifié, utilisez les nombreux forum qui existent sur le domaine en y joignant éventuellement une photographie.
Le type de tube monté et le Date-code marqué sur les composants d’origine, les indications sur le cadran (’Radio-Paris’ avant guerre, ’Paris’ ou ’France’ après, longueur d’ondes uniquement, avant 1930-1935...), la forme de la caisse, etc... sont autant d’éléments d’information qui évitent de faire appel au carbone 14 pour obtenir une première datation de l’appareil...
Un petit tableau rapide pour aider à la datation (source GNU Wiki). Consultez aussi le site 100 ans de Radio qui pourra vous aider.
Attention, les constructeurs ne répercutaient pas forcément de suite les noms des stations sur leur glaces, question de gestion de stock oblige. Le décalage peut aller jusqu’à 1 an.
| Radio Tour Eiffel (radio d’état) 24 décembre 1921 à juin 1940. Radiola (privée). Premiers essais de Radiola le 26 juin 1922. Premières émissions régulières à partir du 6 novembre 1922 et continuera jusqu’au 28 mars 1924. Devient Radio Paris le 29 mars 1924 (privée puis d’État le 17 décembre 1933) 29 mars 1924-17 juin 1940. Garde son nom de Radio Paris de juillet 1940 à août 1944, mais la station est alors sous contrôle des collaborateurs et des nazis. Radio PTT (radio d’état) 20 janvier 1923 à juin 1940. Poste Parisien (privée) du 30 mars 1924 à juin 1940. Radio LL (privée) de mars 1926 à 28 septembre 1935. Devient Radio Cité (privée) du 29 septembre 1935 à juin 1940. Radio Vitus (privée) du 1er décembre 1926 au 14 janvier 1934. Devient Poste de l’Ile de France (privée) du 15 janvier 1934 à juin 1940. Radio Luxembourg (privée) du 15 mars 1933 au 21 septembre 1939. puis de 1945 à 1966. Devient RTL (privée) depuis 1966. Radio 37 (privée) du 5 septembre 1937 au 13 juin 1940. Poste colonial (radio d’État) du 30 avril 1931 au 1er mars 1938. Devient Paris Mondial (radio d’État en 20 langues) du 2 mars 1938 au 17 juin 1940. |
- Si vous êtes organisé, tenez un tableau du prix, lieu d’achat, de l’état, No de série, de ce qui manque et prenez éventuellement des photos ou vidéos dans l’état ou il est...
- Point important, notamment s’il s’agit d’un appareil avec une ébénisterie en bois, regarder s’il existe des traces d’habitants actuels ou anciens.
Cela peut paraître idiot, mais vous pouvez éventuellement contaminer toute une charpente avec un appareil stocké sans précautions pendant une longue durée. Savez-vous par exemple que le 16ème arrondissement de Paris est l’un des plus touché par le capricorne et le gout du meuble ancien n’y est certainement pas pour rien... Le matériel se promène, les bestiaux aussi...
Méfiez-vous donc de toute trace de sciure, trou récent, désagrégement du bois, qui peuvent cacher la présence active de vrillette, capricorne, lyctus ou autre bébête indésirable.
J’ai eu le problème par exemple avec un phono (que vous pouvez voir en détail dans la page ’Galerie TSF’) qui n’était plus habité mais l’avait été et possédait encore des enveloppes de larves de capricorne dans les alvéoles (sans parler des araignées, beurk...)
Si vous avez le moindre doute, là pas d’état d’âme: il faut démonter en prenant des précautions (sciure, larves) et d’abord procéder à un nettoyage complet de la caisse et du chassis (aspirateur, pinceau, attention au sac de l’aspirateur...).
Faire un traitement ensuite avec un produit adapté et ne pas hésiter à mettre l’appareil en quarantaine...
Le produit idéal pour le traitement est par exemple le xylophène ®. Pour les meubles, ce produit existe en bombe avec un tube, une aiguille et un bouchon (voir photo). C’est vendu comme ça, ça parait artisanal, mais c’est terriblement efficace...
Je sais, la bombe est grosse, mais c’est important...
Ensuite, c’est la quarantaine. Isoler les parties traitées sur un film plastique et attendre. Toute nouvelle trace de sciure suspecte ou trouvaille de trou non traité doit y passer. Ce serait trop bête de se payer 200 kF de charpente pour un poste à 10 balles...