Je comprend votre précipitation mais, s’il y a une chose à ne pas faire, c’est de mettre l’appareil sous tension avant la moindre vérification, sinon voilà ce qui risque d’arriver... Sans compter que là ce n’est que de la casse, mais les dommages corporels peuvent aussi arriver.
Seul l’appareil sait depuis combien de temps il n’a pas vu le secteur. Fatigué et délaissé, il risque de vous faire payer cher votre intrépidité.
Par analogie, il serait absurde de redémarrer une radio comme ça sans considérations ni précautions. Viendrait-il à quiconque l’idée de rouler avec une voiture endormie dans une grange depuis 50 ans sans même vérifier la pression et l’état des pneumatiques ou les niveaux d’huile et eau dans le moteur ? D’ailleurs vous ne tenteriez même pas de gonfler un pneu présentant des déchirures...
Après l’explosion d’un chimique par exemple, vous verrez que la restauration demandera encore plus de temps, et vous trouverez du papier collant partout pendant des semaines. Vous risquez pire encore en détruisant un transformateur d’alimentation que vous mettrez des semaines à retrouver ou des heures à rebobiner...
Le meilleur exemple c’est par exemple Emmaus. Quand vous achetez un appareil chez eux, c’est toujours enthousiasmant car vous savez qu’en y faisant à votre gout une bonne affaire, en même temps vous rendez service à une micro-société s’occupant de nombreux laissés pour compte...
Le seul problème, c’est qu’ils appliquent un prix pour les appareils qui fonctionnent et un autre pour ceux en panne. Donc, ils les essayent... Bien souvent, des appareils qui n’avaient qu’une panne mineure se retrouvent avec de gros dégâts. C’est le cas par exemple d’un Ducretet D736, visible sur la page ’Galerie TSF’, qui dégageait une forte odeur (récente) de vernis brulé: Fusible remplacé par du cuivre, transfo cramé...
Dans tous les cas, les précautions vis à vis du secteur s’imposent. Même s’il ne s’agit pas d’un poste du type ’tous courants’, ou avec le chassis relié au secteur, les appareils munis d’un transformateur possèdent des capacités antiparasite qui relient chaque pôle du secteur au chassis. Il suffit que l’un d’eux soit en court-circuit pour transformer votre appareil en danger potentiel (C’est le cas de le dire )
Nous verrons plus loin les vérifications indispensables à ce sujet, notamment si vous désirez le mettre sous tension avant d’entamer sa restauration.
Ah, j’oubliais avant d’attaquer la phase suivante: parmi les outils indispensables dans l’ensemble de la restauration, deux d’entre-eux sont primordiaux, aussi bien pour l’ébénisterie que pour le chassis. Vous comprendrez vite avec la photo ci-dessous.
Conseil 1: n’utilisez plus ensuite ces outils pour leur usage premier ...
Conseil 2: Brossez-vous souvent les dents car elles s’usent vite...
(...non, les brosses ! ).