Sujet : Optalix St James Nouveau | De Isabelle Le 15-04-2009 à 19:17 sta |
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Bonsoir,
Je suis en train de réparer un Optalix St James (1er modèle des années 60)
J’ai changé tous les condos, ainsi que les 2 transistors AF 127 (que j’avais), mais elle ne fonctionne toujours pas.
Je reçois quelques stations en PO, et en pinçant la bobine du cadre PO avec mes doigts le son est beaucoup plus fort, même très correct, par contre en GO je ne reçois que très très faiblement RTL (l’oreille contre le HP).
J’en déduis que le AC125 et les 2 AC132 sont bons.
Le transistor SFT320 a l’air correct car j’ai bien toutes les tensions du fournisseur d’après le schéma et il répond correctement à l’ohmmètre, je l’ai remplacé par un AF124 avec un brochage différent, mais le résultat est le même
En claire je suis totalement perdue.
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Masterorion Le 15-04-2009 à 19:44 cms |
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Est-ce le modèle auto ?
Dans tous les cas, suspecter les contacts des inverseurs PO/GO et Ant/cadre. C'est rare que ces postes soient en panne au point d'avoir à changer autant de pièces...
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De MICHEL Le 15-04-2009 à 20:12 sta |
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Bonsoir,
Si c'est un cadre ferrite, il se peut qu'il soit cassé.
Ou alors que les bobines se soient décalées sur le barreau.
Dans ce cas, les faire faire glisser de quelques mm peut suffire.
Attention, si les transistors ne sont pas sur support, ils sont particulièrement sensibles à la chaleur du fer.
![:o[]](s13.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Isabelle Le 15-04-2009 à 20:41 sta |
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Je viens de vérifier le contacteur PO GO il est ok
Les bobines sur le cadre sont bien collées et les bobines ne sont pas coupées
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Pierrot du 82 Le 15-04-2009 à 23:48 cms |
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Bonsoir Isabelle,
Les transistors sont rarement HS, et s'ils l'étaient, tu ne capterais rien !
J'ai un St James qui marche en PO et pas en GO, c'est le commutateur PO-GO qui est défectueux, il dpit manquer des cpntacts à l'intérieur du commutateur, et il ne marche en GO que si je soude des fils à la place des contacts...
Vérifier aussi les 8 fils du cadre, est-ce qu"ils sont soudés au mauvais endroits ?
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Isabelle Le 16-04-2009 à 08:35 sta |
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J’ai soudé des fils à la place du contacteur PO GO pour être sur, rien de plus.
J’ai dessoudé les fils des 2 bobines PO et GO pour les tester, elles sont OK pas coupées.
Et d’après le schéma de montage de chez Optalix, les bobines sont connectées au bon endroit
J’ai testé plusieurs pistes rien à dire
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Filoch.... Le 16-04-2009 à 09:10 sta |
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Bonjour Isa.
Dans ma modeste collection "OPTALIX" J'ai eu ce cas de réception! regarde si les "Trim" du CV n'ont pas été dérégler ,sur celui en photo châssis, j'ai refait un alignement complet des MF est tout est OK ![:-D](s2.gif)
Filoch...![;-)](s5.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Isabelle Le 16-04-2009 à 10:47 sta |
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Désolée mais je ne sais pas ce que sont les trim je ne sais pas plus faire un réglage MF.
J’ai vérifié le CV, il n’est pas à la masse
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Filoch.... Le 16-04-2009 à 13:26 sta |
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Les "trimers" ou condensateur ajustable, sur le coté du CV (petite vis) se mettre sur une station et tourner ces vis, pour essayer d'avoir une réception plus forte![:o)](s0.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Pierrot du 82 Le 16-04-2009 à 14:26 cms |
| ![](tr.gif) |
Le St James sur la photo de Filoch n'est pas du même modèle et n'a pas le même CV (condensateur variable.)
C'est un modèle dit "japonais" beaucoup plus récent...
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Filoch.... Le 16-04-2009 à 20:10 sta |
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J'ai ça: le plus ressemblant mais avec prise auto! je ne savais pas que les "JAP" avaient fait des "OPTALIX" soit disant 100% Français comme ils disaient a l'époque!![:o[]](s13.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Gilbert Le 16-04-2009 à 23:44 sta |
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Vous avez dit bizarre???
J'ai voulu regarder mon Saint James( généreusement offert par l'ami André Yves ! ) dans le but d'aider Isabelle, et là ....surprise!
Le cadre ferrite est inversé par rapport à celui de Filoch : l'enroulement PO est à la place du GO, et vice versa???
Serait-ce un appareil pour la commercialisation dans l'hémisphère sud?![:-D](s2.gif) ![:-D](s2.gif)
Jvais p'têt pousser plus loin les investigations avant de ressouder les deux fils en l'air !![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De totolagalène Le 17-04-2009 à 00:09 sta |
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A tout hasard. Sous le barreau en ferrite, vers le milieu, je vois un condensateur ajustable
(cylindrique en espèce de céramique) marqué 10/30. (Je ne sais pas auquel il correspond sur ton schéma qui d'ailleurs en comporte plusieurs). Essaie de le tourner et le remettre comme il était si çà ne change rien en GO, puis cherche où sont les autres et fait de même. ![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De totolagalène Le 17-04-2009 à 00:15 sta |
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Ce doît être le CT3, il y en a 2 autres (différends d'aspect) sur le CV marqués CT1 et CT2; d'après la photo. ![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De totolagalène Le 17-04-2009 à 00:30 sta |
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C'est pas une photo, c'est un dessin. ![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Masterorion Le 17-04-2009 à 00:51 cms |
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Je crains que tourner l'ajustable céramique ne soit une fausse bonne idée. Il ne risquerait d'en résulter qu'une panne supplémentaire.
Pour la disposition des composants selon le St James que chacun possède, il en est des Optalix St James comme des 2CV Citroën ou des VéloSoleX : Ils ont l'air de tous se ressembler mais aucun n'est identique. Bien qu'ayant toujours été assemblés en France, peu à peu les composants d'origine Française ont cédé la place aux composants d'origine Japonaise.
Se reporter au Grand Livre qui fait état de pas moins de 9 modèles.
Pour ce mutisme en GO, il serait judicieux de faire rayonner à proximité du poste ou du cadre une hétérodyne, ce qui lèverait le doute sur l'étage en panne : Si l'hétérodyne passe, le problème est certainement dans le cadre ou sa commutation.
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De totolagalène Le 17-04-2009 à 01:03 sta |
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OK mais Isabelle n'a pas d'hétérodyne je crois. ![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Pierrot du 82 Le 17-04-2009 à 01:19 cms |
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Il y aura bien une âme charitable qui en dispose pour l'aider...
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De totolagalène Le 17-04-2009 à 01:21 sta |
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Si elle n'habite pas loin, je fonce... ![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De totolagalène Le 17-04-2009 à 01:22 sta |
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Surtout que j'en ai deux! ![:-D](s2.gif) ![:-D](s2.gif) ![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De totolagalène Le 17-04-2009 à 01:26 sta |
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... des hétérodynes. ![[:Hi:]](s12.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Filoch.... Le 17-04-2009 à 02:03 sta |
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Haaaaaa.........bon! ....cela me rassure !.![:-p](s6.gif) ![:-D](s2.gif) ![:-D](s2.gif)
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De Gilbert Le 17-04-2009 à 07:17 sta |
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Nico,
Différents au point que le cadre ferrite soit inversé entyre deux modèles????
Pas d'appareil photo ( il est en vacances avec madame ! ), et il y a deux fils qui sont déjà soudés ???
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Sujet : Optalix St James Nouveau | De MICHEL Le 17-04-2009 à 20:22 sta |
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Très en avance sur son temps, ce modèle était fabriqué à la Martinique et comportait déjà des RAM et des ROM ( ST JAMES )
Bon, d'accord, c'est nul, mais c'est la fin de la semaine...![[:ouin:]](s10.gif)
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