| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De fdevlos Le 01-06-2010 à 21:37 sta |
|
Bonjour,
Sur brocante, ce WE, un petit électrophone dans une valise Lenco Barthe d'un dénommé Jacques Barthe (c'est pas une marque d'amplis ça ?)
L'électronique m'a l'air rudimentaire, en tout cas plus simple que celle d'un magnéto.
2 lampes dont une valve EZ80 et en plus elle fonctionne (en ayant pris soin de changer les chimiques de filtrage au préalable).
Le problème c'est la partie mécanique. Le moteur fonctionne parfaitement sauf que l'entraînement du plateau ne se fait pas à cause d'un galet déformé localement en deux ou trois endroits. L'axe du moteur a du rester plusieurs années sur une même position.
Sur la photo, on distingue l'axe du moteur, le galet devenu très rigide et une des déformations localisées en forme de creux (empreinte de l'axe). Lorsque l'axe passe sur ces creux, c'est un peu comme une roue dans une ornière. Ca patine et ça bloque.
J'imagine que c'est un problème courant que certains ont rencontré.
Quel est le moyen le plus simple pour y remédier ?
Question annexe : comment retirer le plateau pour sortir ce galet.
Merci de votre aide toujours aussi précieuse.
| |
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Paul Le 01-06-2010 à 21:53 sta |
|
Pour le galet, je l'ai déjà efficacement remplacé par un joint de même taille/diamètre !
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Pierrot du 82 Le 01-06-2010 à 22:10 cms |
|  |
Barthe : marque connue d'électrophones destinés à l'Education Nationale...
Pour la fixation du plateau, il y a peut-être un circlips sur l'axe, sous le plateau caoutchouc, ou une tige métallique accessible par un orifice dans le plateau, à pousser ou à écarter...
Pour le galet, il faudra le remplacer !
| |
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Gaet1001 Le 01-06-2010 à 22:16 sta |
|
Tu les trouves où tes joints plats au fait Paul ?
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Pierrot du 82 Le 01-06-2010 à 22:18 cms |
| |
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Gaet1001 Le 01-06-2010 à 22:36 sta |
|
Je l'attendais celle là...
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De zeltron Le 01-06-2010 à 22:40 sta |
|
Ca pourrais peut être marcher avec un joint R ...
(et pas un jont spi !)
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Totolagalène Le 01-06-2010 à 23:07 sta |
|
Un joint torique dit O ring.
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De fdevlos Le 01-06-2010 à 23:14 sta |
|
merci à tous.
J'avais déjà oté le circlips, il tenait le plateau caoutchouc. Il suffisait de tirer un peu brutalement le plateau métal.
Bref, j'ai oté le galet, surfacé la bande de roulement au cuter, vulcanisé sur la bande un élastique plat de la même dimension. On verra si sa tient ... -->
| |
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Gaet1001 Le 01-06-2010 à 23:15 sta |
|
Oui ça pourrait marcher.
J'avais acheté à Lidl une boite contenant plein de tailles de joints toriques.
Ils ne résistent pas à l'essence en revanche, je l'ai appris à mes dépends quand j'en avais mis sur le bouchon de réservoir un peu lache de ma motobécane...
Il a gonflé et s'est désagrégé. On n'y pense jamais à ça...
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De fdevlos Le 01-06-2010 à 23:18 sta |
|
... si ça tient ... ok, j'me couche.
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Totolagalène Le 01-06-2010 à 23:37 sta |
|
Il existe des joints toriques dans différentes natures de "caoutchouc", ceux résistant aux hydrocarbures sont très courants, il y en a dans certains carburateurs (joint de cuve, joint de piston de pompe de reprise) et sans parler de l'industrie (vérins hydrauliques, tiroirs de distribution etc...). Effectivement ceux prévus pour les robinets ...![[:Hi:]](s12.gif)
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De zeltron Le 02-06-2010 à 00:12 sta |
|
Mais, sauf preuve du contraire, Ce lenco Barthe n'est pas entrainé par un moteur à essence , non ?
(tien, ça serait original , l'électrophone valise portatif ...avec un petit moteur monocylindre 2 temps a démarrage par lanceur a ficelle pour faire tourner le plateau ...et qu'on démarrerais comme une tronçonneuse  )
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De f1ftp Le 02-06-2010 à 19:29 sta |
|
On trouve aussi des joints toriques à section carré
Ceux ci proviennent de verrins de suspension citroen
| |
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Paul Le 02-06-2010 à 19:53 sta |
|
Tiens, nos lecteurs CD au bahut sont des Barthe éducation ! Ici !!!
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De jackoe Le 02-06-2010 à 21:56 sta |
|
"des joints toriques à section carré" 
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De fdevlos Le 02-06-2010 à 22:00 sta |
|
Bonjour,
Parfait, mon bandage de fortune semble tenir le coup
mais je ne pense pas que ce soit une solution pérenne.
Faudrait pas que ça lache en plein milieu de "A whiter shade of pale" dans la prochaine boom. A non, ça c'est eighties. On disait comment au temps des yéyés (surprise party ?)
Aujourd'hui, la génération mp3 dit teuf ou teufé. Tout change ...
Il faut effectivement une joint plat type étanchéité
réservoir de chasse d'eau / Cuvette WC.
Je le découperai à la dimension dans une feuille de caoutchouc.
Pour les nostalgiques, swiss made en plus ! -->
| |
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Sylvain Le 02-06-2010 à 22:08 sta |
|
Bonsoir,
les joints torique carrés, ce sont des joints à lobes. A noter que le viton est de bien meilleure qualité que le caoutchouc, mais le prix est aussi de meilleure qualité
| |
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Gilbert Le 02-06-2010 à 22:40 sta |
|
Viton !!!! C'est pas les valises???
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Sylvain Le 02-06-2010 à 22:49 sta |
|
Ah ah, on me la fait souvent celle là ! Non c'est pas les valises ni les sacs...
Viton
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De Gilbert Le 02-06-2010 à 23:16 sta |
|
Bon j'la ferai plus !
Par contre il me semble que la particularité de ce produit, par rapport au caoutchouc, c'est qu'il n'est pas extensible.
Ce qui signifie qu'il faut trouver le diamètre proche de celui du galet. Avantage: l'absence de déformation sous la pression du plateau évite les variations de vitesse avec le temps.
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De fdevlos Le 02-06-2010 à 23:29 sta |
|
Le montage du galet est assez bien fichu sur cet appareil.
Un ressort permet de le maintenir contre l'axe du moteur et le plateau ce qui permet d'admettre une certaine tolérance sur son diamètre.
Evidemment, la vitesse s'en trouve affectée mais un ajustement de la vitesse d'entraînement est ensuite possible par un potar.
Pas besoin de strobo, il suffit de bien avoir en tête le rythme de "a whiter shade of pale" par exemple.
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De FLO1990 Le 02-06-2010 à 23:31 sta |
|
Bonsoir,
Si on se trompe de vitesse ça donnerais: "A wieuuuter of peuuule"
Flo
|
|
| Sujet : Electrophone Lenco Barthe Nouveau | De georgesgiralt Le 03-06-2010 à 09:40 sta |
|
Bonjour,
Les joints à lobes ne sont pas adaptés aux pressions que l'on trouve dans les freins ou dans les suspensions Citroën. dans ces cas on emploie des joints de section parfaitement carrée qui, étant en contact sur toute leur surface dans leur logement, résistent mieux à l'extrusion. De plus, ils ont une section plus forte que le joint torique ou à lobes. Un bon facteur pour la tenue à la pression. Je ne pense pas que ce soit du Viton (résistance aux lockheed ou LHM)
Pour le galet, allez voir une boite qui travaille le caoutchouc. Ils devraient pouvoir vous découper une rondelle pil poil aux cotes dans une feuille de la bonne épaisseur. Si ils sont sympa, ce sera au jet d'eau et "en perruque" sinon, il vous faudra vendre la maison ....
Prenez la de la taille totale du galet avec juste un petit trou central. De cette manière vous aurez le maximum de caoutchouc pour faire élastique sous la pression du plateau et de l'axe moteur. (ou jouez sur le degré Shore du néoprène)...
|
|
|
Journaux du site au 22/08/2022 à 10:26
