Bonsoir à tous

Il y à de très nombreuses années, à l’âge d’or  des surplus, j’avais eu la bonne idée d’acheter un BC348 neuf chez Marguerite, en région parisienne (cela évoque sans doute quelque chose chez les + anciens)

C e récepteur équipait les bombardiers et était alimenté en 48V continu.  Un dynamotor  interne fournissait la HT. Après mon achat j’ai donc fais fonctionner le récepteur ainsi 1 ou2 fois. Depuis il dors.

Aujourd’hui je souhaite  le transformer pour le faire fonctionner  en 220V AC. Afin  d’effectuer un minimum de modifications et de le laisser dans ‘’son jus’’  je pense procéder ainsi :

               Déconnecter le dynamotor interne.

              Ne pas toucher au groupement  série//  des filaments et alimenter ceux-ci  en 28V. Je dispose d’un  transfo délivrant  30V eff  2A .J’ajoute  une résistance série pour ajuster la tension si nécessaire.

              Trouver un transfo de BCL  pour l’alimentation HT 250V.

C ‘est ici qu’interviennent les spécialistes   :

·         Un transfo récupéré sur un poste standard sera-t-il suffisant pour fournir l’intensité HT. (50 à 60 mA  pour le BC348 me semble t-il.

·         Le tube de sortie, une 41, est équipée d’un transfo BF. Dans la notice il est indiqué que celui ci doit être chargé par une charge de 300Ω ou 4000Ω suivant la prise utilisée. Mais je croyais que le transfo BF  permettait d’adapter la sortie haute impédance du tube  a celle basse impédance du HP ? Les casques utilisés faisaient peut être  aux alentours de 4000Ω ?  Un HP  muni de son transfo BF récupérés  sur un BCL standard convient il comme charge ?

·         Je viens d’ouvrir le récepteur. L’intérieur est comme neuf, aucune trace d’humidité. Mais celui-ci  est  vieux de + 60ans et  n’a pas fonctionné depuis  20ans environ. Je pense qu’il serait judicieux de remplacer les condensateurs de découplage papiers 0.01µF/500V. Par quel  type les remplacer, céramique ?mica ?

·         Peut être certains d’entre vous on t ils réalisés cette modification ?

Bon je termine il faut laisser de la place pour tout lt monde 

D’avance merci pour vos remarques ou conseils

Bonsoir à tous

Finalement je ne sais pas si ce recepteur à été reconditionné ou pas .Cela n'à pas grande importance  mais c'est juste pour savoir.J'ai mis 3 photos...

73 '

Christian

le mieux est l'ennemi du bien,
cest bien connu!
il serait bien triste de canibaliser un appareil en aussi bon état, surtout avant de l'avoir mis sous tension car il y a fort à parier qu'il fonctionne parfaitement...
enfin, c'est mon avis
et je vois que je ne suis pas seul à penser cela...

Bonsoir  à tous

Grace à F1EVJ j'ai appris que ce matériel avait été reconditionné pour l'armée Française !

Oui, attention au - HT!! ,merci F6CER !

François, ce site est trés interressant et je serais curieux de voir quelques photos du recepteur russe .

Merci à vous tous pour vos avis et conseils.

 je n'ai pas l'intension de transformer cet appareil .Moi aussi je suis de votre avis,ce type d'appareil  doivent rester le plus proche possible de l'origine avec ,si modif il y a, elles doivent etre facilement reversibles.

Je vais en premier lieu l'essayer tel quel.

Je pense ensuite méme si le resultat est correct ,remplacer les condos papier et c'est tout.La seule modif sera de déconnecter le dynamotor(bornier à vis)pour alimenter le BC348 par une alim exterieure en +250V(HT)continu et 28V efficaces(filaments)car le bruit du dynamoteur est un peux génant.(j'avais essayé ily à 20ans au moins!)

Je vais avoir un QRM pro trés chargé jusqu'à la fin du mois.

Dés que j'aurai  fais la manip je reviens sur le forum pour donner des nouvelles ....pour ceux que cela interressent

encore merci

pluton