Tu sais Gilbert, le meilleur test pour une lampe reste dans bien des cas "sur le montage".

Je m'explique : la lampe y travaille en conditions réelles, notamment sous les tensions où elle doit travailler.
Certains lampemètres basiques sont surtout conçus pour déterminer de deux tubes lequel est le mauvais, et très utiles pour tout ce qui est du domaine des courts-circuits entre les différentes électrodes, mais ils appliquent des tensions différentes de celles du montage et qui sont parfois inférieures.
Il en résulte qu'un tube donné malade par le lampemètre peut très bien être encore assez vigoureux pour faire chanter un poste. J'ai eu le cas avec une UL41 que le lampemètre donne pour quasi morte et qui continue de faire paisiblement son travail au fil des heures.

En outre, dans le cas d'un tube malade qui aurait encore pu travailler quelques centaines d'heures sur un montage où il est peu poussé, un lampemètre travaillant sur des tensions plus proches des limites admissibles par le tube peut très bien achever ce tube. Je crois qu'il ne faut réserver le lampemètre qu'à la vérification des tubes sur lesquels on a déjà de sérieux doutes et ne pas risquer d'achever un tube vieillissant.

On peut presque assimiler les tubes à un petit moteur : poussé par l'essayeur dans ses derniers retranchements, on risque de couler une bielle alors que dans les mains du papy mou du champignon    il y avait encore quelques milliers de Km à faire sans soucis.

Ta nouvelle acquisition est idéale pour t'enseigner d'avantage sur l'électronique à tubes car il s'agit d'un montage "classique" sur lequel tu vas pouvoir identifier facilement chaque chose et sa fonction. Je gage d'ailleurs que le schéma doit être voisin de celui du pirate Océanic.

Evidemment, l'ECL82 regroupe à elle seule deux fonctions mais ce n'est qu'un petit détail : ceci est clairement spécifié sur le schéma, en général "découpé" par fonction.
De la même façon qu'il n'est pas nécessaire de connaitre le détail des cotes de la pignonerie d'une boite de vitesses pour connaitre son principe de fonctionnement et en apprécier la globalité, il n'est pas nécessaire de savoir sur le bout des doigts chaque particularité des composants d'un montage pour en visualiser le concept.

Tu peux apprécier les différents sous-ensembles dans leur globalité pour savoir à quoi ils servent, tout simplement, et te servir de cette appréciation pour avancer pas à pas en te gardant le loisir de détailler à l'infini jusqu'au niveau atomique si tu veux par la suite.

Ci joint le schéma Océanic pour commencer à te faire une idée.

Oui Gilbert, et pourtant c'est par des mesures de tensions qu'il faut commencer. En outre tu es tout à fait capable de le faire.... et tu l'as déjà fait. Et en plus tu ne fais pas seulement que changer des lampes jusque'à ce que ça marche mais tu changes aussi des composants jusqu'à ce que les lampes marchent. C'est très différent.

Pour la radio ce n'est pas très différent de la mécanique sur pas mal de principes.
Prends l'exemple de ton voyant de température qui s'allume au tableau de bord : avant de songer à tester le go/no go de la sonde tu vas aller promener les mains sur les durites et la radiateur pour savoir si effectivement c'est chaud ou froid, l'expérience te disant entre chaud et chaud ce qui est anormal. Là, tu substitue simplement un voltmètre à ton thermomètre 'manuel' et te voilà réparateur de radio. Prendre une tension sur un point du montage prend moins de temps qu'un test complet du tube au lampemètre et t'en révèle souvent davantage.

Evidemment, il est moins contraignant de démonter le tube de son support que de sortir la sonde du bloc moteur, surtout si elle est mal placée et on pourrait être tenté... Pourtant les mesures de tensions résolvent quasi toutes les pannes alors que le passage au lampemètre ne donne qu'une indication sur l'état du tube dans les conditions offertes par le lampemètre. Le montage, avec ses particularités, t'en apprend plus sur le fonctionnement ou le non fonctionnement du tube que le lampemètre : dans ce dernier on lui donne des conditions de travail pré-établies qu'elle va accepter ou pas tandis que sur le montage il y a tout un tas de choses captivantes à découvrir.

Prenons l'exemple de ton tube ECL82 : tu vas en apprendre plus sur son fonctionnement à regarder le schéma et aller mesurer la tension de grille 1 de la partie "finale BF" (que la fuite du condo de liaison induit inexorablement) que tout ce que le lampemètre ne t'en dira jamais : sur un lampemètre on monte le tube sur le support et on tourne une série de commutateurs c'est tout.

Par expérience 99% des pannes proviennent du montage et 1% seulement des tubes. C'est le schéma qui est le plus formateur dans la recherche : il te permet de suivre un signal imaginaire depuis l'antenne jusque la bobine du Hp.
Les tubes, c'est une merveille de souplesse et de robustesse. Quand un court-circuit détruit un transistor en quelques millisecondes, un tube lui peut endurer des années et des années de mauvais traitement avant de rendre l'âme. Son seul défaut, pourrait'on être tenté de dire, est qu'il consomme beaucoup plus d'énergie qu'un transistor qui lui en prime ne s'use quasi pas.

Pour Jacques...

J'aurais été bien étonné que tu ne relèves pas. Pour le champignon, je te laisse juge...   

Mais l'ami Gilbert raisonne déjà....  

Je parle pour son cas en particulier.   

Tous les matins ? C'est assurément signe de bonne santé. C'est vrai que 54 c'était tout juste hier. Quand à te dire comment ça s'appelle, désolé mais je crois qu'on a chacun le sien et qu'il en est du nom comme de son usage : c'est l'usage qui fixe le sens...

Ils sont surtout mérités.

Pour la tension sur la grille 1, on pourrait tenir un raisonnement très simple si l'on s'en tient au schéma du pirate par exemple : Sachant qu'un condensateur n'est pas du tout sensé laisser passer un courant continu, si tu dessines la connexion de cette grille aux différents composants en gommant le condensateur de 0.02µF que reste t'il qui soit susceptible d'amener une quelconque tension sur cette grille ?

La réponse est rien : elle est alors reliée à la masse par des résistances. Donc tu ne dois rien trouver. Zéro volts !

Gilbert, pour l'acquisition du savoir, tu peux utiliser la méthode des questions-réponse de Nico, qui ne demande que l'utilisation de la téléphonie illimitée, par ta Livebox par exemple...